Главная » 2017 Май 23 » Российская нефть будет попадать в Китай не по трубе, а в цистернах?
16:19 Российская нефть будет попадать в Китай не по трубе, а в цистернах? | |
 Россия может отказаться от плана соединить свой будущий Восточный нефтепровод с Китаем отдельной трубой и вместо этого хочет поставлять нефть соседу по железной дороге, сообщила в среду газета "Ведомости" со ссылкой на правительственный источник. Один из членов прибывшей в Пекин делегации РФ по главе с премьер-министром Михаилом Фрадковым сказал газете, что такое решение позволило бы снизить зависимость России от Китая как единственного покупателя. "Москва, скорее всего, откажется от трубопровода в пользу поставок по железной дороге", - пишет газета. "Решения пока нет, сказал источник, но Минпромэнерго уже изучает вопрос о целесообразности ответвления на Китай", - говорится в статье. При подобном решении российская государственная трубопроводная монополия "Транснефть" потеряет контроль над экспортом в Китай, тогда как в выигрыше останется железнодорожная монополия во главе с Владимиром Якуниным, давним союзником президента страны Владимира Путина. Представитель Росийских железных дорог сообщил, что компания не обладает информацией о подобном варианте, но готова к нему. "Это целиком прерогатива правительства. Но нам никаких указаний на счет какого-либо пересмотра нашей инвестпрограммы "Нефть в Китай" ни от кого не поступало", - сказал он. "Мы продолжаем реконструкцию погранпереходов. Действительно, готовы после реконструкции перевозить 30 млн тонн (нефти в Китай)", - добавил он. Представители "Транснефти" не были немедленно доступны для комментариев. Протяженность планирующегося в районе Сковородино ответвления от Восточного трубопровода в Китай - 70 километров, пропускная способность - 0,6 млн баррелей в сутки; строительство обязался субсидировать Пекин. В случае отказа России от ветки в КНР шансы китайцев получать всю поставляемую по Восточной трубе сибирскую нефть уменьшаются. Трубопровод будет проведен до тихоокеанского побережья России и на финальной стадии будет транспортировать до миллиона баррелей нефти в сутки. РЖД уже перевозят в Китай около 0,2 млн баррелей в сутки и стремятся играть роль лидирующего поставщика. "Транснефть" возражает, указывая, что ее услуги дешевле, - сообщает Lawtek.
| |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |